Mittlerweile liegt die Seite auf der neuen domain http://4seasonsrider.com Ich wünsche dem Oliver alles gute und maximale Erfolge mit dieser domain!

Fortsetzung folgt!

Zum Ende des Artikels findet ihr eine kleine Diashow mit mehr Fotos!

Im Juni 2011 war es endlich soweit. Eine Idee, welche lange in meinem Kopf rumgeisterte, wurde in die Tat umgesetzt. Ich war in der Vergangenheit schon viel gereist, mit dem Auto, dem Fahrrad, dem Motorrad aber zu Fuß? Viel wurde in den letzten Wochen gelesen und im Internet gestöbert. Welcher Weg ist für Einsteiger geeignet, Tips und Tricks und Verhaltensweisen beim Wandern, Packlisten verglichen etc. Schließlich musste noch einiges an Ausrüstung besorgt werden. Obwohl ich schon seit Jahren fast ausschließlich campe, stellte diese Wanderung doch offensichtlich ganz andere Anforderungen an die Ausrüstung, war doch zu erwarten, dass wir größtenteils abgeschieden von der Zivilisation und jeglicher Versorgungsmöglichkeit unterwegs sein würden. Über 1000€ haben wir bei einem großen Outdoorausstatter gelassen. Gut, ein Großteil war für Julia, ein warmer Schlafsack, ein guter Rucksack und Klamotten, die sie nicht hatte und einiges war sicher auch dabei, was im Kaufrausch im Korb landete aber nicht hundertprozentig nötig war. Insgesamt haben wir diese Investitionen jedenfalls völlig unterschätzt. Unterschätzen wird übrigens ein zentrales Stichwort dieses Artikel werden……

Und so ging es ans Packen, mein Bruder hatte mir einen sehr guten Wanderrucksack geliehen. Dieser war allerdings auch sehr groß, und es passte sehr viel rein. Von meinen vielen Reisen mit dem Motorrad und dem Fahrrad weiß ich, dass man immer zu viel einpackt und wollte mich dieses mal wirklich beschränken und so flog auch bei den mehrfachen Kontrollen immer wieder das eine oder andere raus. Isomatten, Schlafsäcke, Zeltunterlage, Benzinkocher, Kochgeschirr, Besteck, Wasserfilter, Wassersäcke, Trinkflaschen, Klopapier, Feuchttücher, kleine Schippe, Miniaxt, Angel inkl. Hakenset, Grillrost, Outdoorhandtücher, Hygieneuntensilien, 1. Hilfepaket (wird noch eine wichtige Rolle spielen), Regenponchos (zusammengeknöpft als Zeltersatz, wird den erwünschten Zweck leider nicht ganz erfüllen), Gamaschen, Wandersocken, Wechselklamotten, Messer, Kompaß, Hut uvm….. aber wie viel kann man tragen? Und nicht zu vergessen, wir brauchten essen, für etwa 10 Tage, denn wir mussten möglichst unabhängig sein. Es sollte vereinzelt Möglichkeiten geben, seine Vorräte aufzufüllen, aber man kommt nicht ständig an einem Supermarkt vorbei. Also deckten wir uns mit Militärnahrung und Fertiggerichten (Instantnudeln, Tütensuppen, Kartoffelpürree, Hühnerbrühe), Bulgur, Pesto, Suppennudeln etc ein. Es sollte alles so leicht wie möglich sein, also keine Gläser und vieles wasserreduziert. Schließlich wog mein Rucksack 22,5 kilo und Julias 19 kilo. Dazu würden noch etwa 7 Liter Wasser jeden Tag kommen. Die Hoffnung war, es wird ja jeden Tag weniger…..

Die Reaktionen im Freundes- und Bekanntenkreis waren doch immer fast gleich, wenn wir erzählten, was wir diesen Sommer machen:

„Wir fahren nach Schweden.“
„Oh schön, Moped fahren oder habt ihr ne Hütte gemietet?“
„Wir wandern.“
„Was? Die ganze Zeit nur rumlatschen? Und wo schlaft ihr?“
„Wir schlafen, wo wir abends ankommen und wo es uns gefällt.“
„Ja in Hütten oder wie?“
„Nein unter freiem Himmel, aber wir nehmen noch Ponchos als Winschutz mit, außerdem gibt es dort Windschutzhütten, die sehen aus wie Bushaltestellen.“
„Ihr seid doch bekloppt!“

Nun zur Überschrift dieses Artikels, „Immer einen Fuß vor den anderen“, ich weiß gar nicht mehr, wie oft ich mir diesen Satz gesagt habe oder gerade am Anfang Julia damit versucht habe zu motivieren. Wenn man müde und erschöpft ist, verspürt man ständig dieses Verlangen anzuhalten, nur kurz durchzuatmen und dann geht es gleich weiter…. allerdings immer mit dem Ergebnis, dass man diesem Verlangen immer öfter erliegt und es einem immer schwerer fällt wieder weiterzulaufen….. daher sagte ich es mir immer und immer wieder selber:“Laufe langsam aber laufe, setze immer einen Fuß vor den anderen, erhole dich aktiv aber bleibe nicht stehen….“

Am 31.05.2011 war es schließlich soweit, 03.00 Uhr aufstehen um 04.00 Uhr losfahren nach Rostock, die Fähre geht um 8.

In Trelleborg angekommen mussten wir noch bis Göteborg fahren zu einem Stadtteil oder Außenbezirk namens Lindome. Dort befindet sich dann der Einstieg in den Bohusleden. Das nächste Problem war allerdings, wo wir das Auto parken sollten. Die dortigen Parkplätze sind nachts verlassen und einzeln stehende Autos werden immer wieder aufgebrochen. Daher haben wir frech an einem Haus in der Nähe gefragt, ob wir unser Auto bei ihnen auf dem großen Grundstück abstellen dürfen. Man reagierte anfangs verständlicherweise verwirrt, willigte aber schließlich ein. Wir bedankten uns mit einer Flasche Vodka, die ich aus D mitgebracht hatte, denn Alkohol ist ja teuer in Schweden. Also gingen wir los zu unserem ersten Übernachtungsplatz, 2,7 km. Eine Windschutzhütte, schön auf einer Landzunge gelegen. Ich machte ein Feuer, filterte die ertsen Liter Wasser (ging erstaunlich gut), baute den Windschutz auf und wir aßen und saßen am Lagerfeuer. Schließlich gingen wir schlafen und es war Julias erste Nacht im Wald. Ich kenne die Geräusche und konnte recht gut einschlafen, bis ich irgendann von den legendären Worten:“Daniel, ich seh Augen…….rote Augen!“ geweckt wurde. Insagesamt hat sie diesen Urlaub nicht viel geschlafen glaube ich, auch wenn sie sich mehr und mehr an die Geräusche gewöhnte…..

„Wie weit wollt ihr denn so am Tag laufen?“
„Keine Ahnung, was man so schafft aber ich denke so gut 20km sollten drin sein!“

Sagte ich eingangs, dass Unterschätzen ein zentrales Thema des Urlaubs war? Hier ging es weiter. Klar kann man 20km mit Rucksack laufen, wenn es einigermaßen gerade ist. Auf ebenen Strecken haben wir auch immer gut Strecke gemacht und Schweden ist doch eigentlich recht platt….. Ja Berge gibt es wirklich nicht viele aber kleine Hügel und die gilt es immer rauf und runter zu laufen. Immer auf und ab, nur 20, 30 oder 40 Höhenmeter aber ständig im Wechsel und so wurde die erste Etappe (in der Broschüre als leicht eingestuft) mit ihren 19km zur ersten Hürde, die wir NICHT nahmen…. Mittags nach ca. 10km pflegten wir unsere ersten Blasen an einem schönen See und waren das erste mal gut fertig auf der Bereifung. Da sahen wir auch zum ersten mal Linda und Philip, wie sie locker flockig an uns vorbei liefen (wir sollten erst später erfahren, dass sie gerade erst 10 Minuten zuvor gestartet waren von zu Hause). Irgendwann nach 14km hat Julia gestreikt. Wir waren an einem See angekommen und sie meinte, sie läuft keinen Meter mehr. Ich machte mich dann auf die Suche nach einem passenden Lagerlatz. Das dauerte etwa 20 Minuten dann hatte ich einen Rastplatz am See Hörsickan gefunden, dort hatten auch Linda und Philip Pause gemacht und waren gerade dabei wieder aufzubrechen. Ich ließ meinen Rucksack stehen und holte Julia ab. Ich trug ihren Rucksack und sie schleppte sich hinter mir her, bis wir gemeinsam den Rastplatz erreichten. Dort hatten sich nun einige Leute mit Hunden versammelt und machten eine Hundeausbildung. War witzig anzusehen. Wir konnten uns überhaupt nicht mehr bewegen, alles tat weh und selbst Aufstehen war eine Herausforderung. Nach 2 Stunden war die Hundeausbildung vorbei und Julia machte sich ans Feuerholz. Geschlafen wurde hinter einem Poncho als Windschutz.

Am 2. Wandertag hatte auch Julia eingesehen, dass sie das Blasenproblem unterschätzt hatte und es besser gewesen wäre, ihre Füße zu versorgen, bevor sich die ersten großen Blasen entwickelt hatten. Ein Problem, dass wir bis zum Schluß nicht mehr in den Griff bekamen. Wir liefen weiter bis Gunnebo am See Stensjön, wo wir an einem sehr schön restaurierten Schlößchen mit Park eine Pause in einem Cafe machten. Dort trafen wir Linda und Philip wieder. Sie hatten nur 2 km von uns entfernt gelagert und waren gerade mit dem Frühstück fertig. Wir unterhielten uns ein wenig und gaben ihnen ein paar Powerballs (wie wir sie später nur noch nannten, ein Renner im Tauschgeschäft). Sie liefen weiter und wir hatten unseren ersten echten Kaffee und eine super leckere Limonade. Zum Thema Kaffee, ich bin verwöhnt und hasse Instantkaffee und diese Cappuccinomischungen, die Julia sich jeden Morgen reingedreht hat waren grausam. Das Allerletzte allerdings war der Bundeswehrinstantkaffee. Ich habe es zweimal probiert und dann alle Tütchen entsorgt…..

Nach dem Frühstück ging es weiter, auf und ab, auf und ab bis wir schließlich am St.Delsjön einem riesigen See ankamen, der von vielen Göteborgern als Nahrholungsgebiet genutzt wird. Man kann sich Kanus ausleihen und ist nah an der Stadt und doch schon fast in der Wildnis. Und hier trafen wir…. na wen schon, Linda und Philip. Wir liefen ein Stück gemeinsam und unterhielten uns über die Tour und die Gegend. Es ist auch ihre erste Wanderung, sie wohnen in Göteborg und wollten alles testen und jederzeit die Möglichkeit haben nach Hause zu fahren. Schön, wenn man die Möglichkeit direkt zu Hause hat. An einem schönen Rastplatz am Westufer trennten wir uns, denn nun mußten wir Rast machen. Hier entschieden wir uns auch, an diesem See nach etwa 11 km an diesem Tag einen Pausentag einzulegen. Dies war so ziemlich die Beste Idee dieser Reise. Von dem von mir ausgesuchten Lagerplatz war Julia nicht begeistert. Er war auf einem Felsen gelegen, etwa 10 Meter über dem Wasser und so „ungünstig“, dass wir gleich drei Feuerstellen dort fanden… Nein, er war fast perfekt, er bot Platz zum Schlafen für zwei Personen (zwar nicht ganz gerade aber mit Rasen bedeckt), eine super Feuerstelle, trockenes Holz und eine herrliche Aussicht.

Der Windschutz war für Julia gedacht, wurde aber wieder abgebaut. Wir schliefen hier unter freiem Himmel, herrlich… bis Julia mich weckte, da wäre ein Tier… ich hörte es dann auch wie es laute Bellgeräusche machte und stampfend wegrannte….. das war wohl ein Wildschwein….

Den nächsten Tag lagen wir faul am See, in der Sonne und im Schatten, ich war zweimal im See schwimmen (scheiße war das kalt), hatten Kaffee und Cola und ich suchte auf einer Halbinsel einen schönen Lagerplatz. Wir bauten die Ponchos diesmal als Dackelgerage auf, da unsere Sachen in der Nacht zuvor durch Morgentau feucht geworden waren. Leider mußten wir feststellen, dass es auch in Schweden Schweine gibt…..

Wir hatten wieder etwas unterschätzt, aber diesmal im positiven Sinne. Wir wußten, dass wir den Erholungstag brauchen aber hätten nie gedacht, wie viel uns das bringen würde. Die Füße taten nicht mehr weh (bis auf die Blasen, die sich aber auch erstmal beruhigt hatten) und auch die körperliche Verfassung hatte sich komplett gebessert. So machten wir uns frisch auf den Weg zu unserem dritten Wandertag.

Eins vorweg, wir schafften nach dem Pausentag ca. 22 km, am Abend waren wir ordentlich platt und das Gebiet war nicht mehr ganz so hügelig aber wir schafften sie und das gab uns neuen Mut. Der Körper hatte sich an die Belastung gewöhnt und wir hatten ihm Zeit gegeben, sich zu regenerieren.
Pause machten wir am See Stora Kasjön, wieder einem wunderschönen See mit öffentlichen Badestellen. Hier aßen wir etwas und führten ein sehr gutes Ritual ein, nämlich in der Mittagspause einfach mal ne halbe Stunde zu schlafen…… herrlich und gibt neue Kraft! Am Abend waren wir dann trotzdem ganz schön alle und auf der Suche nach einem geeigneten Lagerplatz. Ziel war laut Karte der Seee St Ramsjön. Das Wandererdorf „Freden“ stellte sich als herrlicher Lagerplatz mit Feuerstellen und Grillstellen, Toiletten und Windschutzhütten heraus, welcher von einem Wandererverein gepflegt und erhalten wird. Wir waren gerade angekommen und versuchten wieder zu uns zu kommen, als eine Horde Dänen um die Ecke bog. Später stellte sich heraus, dass es sich um Kletterer handelte, die super nett waren und wir hatten unseren einzigen Abend mit anderen Menschen zusammen. Wir lachten viel und bekamen Rotwein. Im Gegegnzug gaben wir Powerballs und Whisky aus dem Flachmann, beides kam sehr gut an und so saßen wir bis nachts um 1 am Lagerfeuer.

Wir schliefen die einzige Nacht in einer Windschutzhütte, bis Julia irgendwann gegen 4 Uhr merkte, dass ständig eine Wespe rein und raus flog. Sie flüchtete nun auf den Rasen und ich ging mit ihr, damit sie nicht alleine schlafen muss. So verbrachten wir wieder eine schöne Nacht im Freien. Am Morgen stellten wir fest, dass das blöde Vieh direkt unter dem Dach sein Nest baute….. mich hätte es nicht gestört aber Julia hat panische Angst vor den Viechern…..

Am nächsten Morgen verabschiedeten wir uns von den Dänen und liefen weiter. An diesem Tag passierte nicht viel, wir liefen und immer wieder wiederholte ich im Kopf:“Einen Fuß vor den anderen!“ Bei Angered schliefen wir dann an einer öffentlichen Badestelle am See Molnesjön. Dies war der unsauberste Ort, den wir in Schweden sahen. Das Ambiente war wie im Görlitzer Park, aber wir wollten einfach nicht mehr weiter laufen. Schade, denn wie sich herausstellte, wären schöne Lagerplätze gar nicht weit weg gewesen und wir hätten Linda und Philip schon an diesem Abend eingeholt….. Morgens wurden wir von beginnendem Regen geweckt. Da wir in einer kleinen Senke (windgeschützt) lagen, packte wir schnell unsere Sachen zusammen, bevor sich dort ein See bilden konnte. Zum Glück waren es nur ein paar Tropfen und es hört schnell wieder auf. Wir liefen aber trotzdem los, diesmal ohne Frühstück und beschlossen uns einen schönen Rastplatz zu suchen. Diesen fanden wir etwa 2 km weiter, wo zwei Schweden rasteten. Auch sie waren dabei ihr Equipment zu testen, da sie im Herbst den Kungsleden laufen wollten. Gerade die junge Frau schien sehr unerfahren im Outdoorleben und er, Ende 20, hatte seine letzten Erfahrungen während der Wehrpflichtzeit gemacht. Sie hatte absolut unpassendes Schuhwerk, ihre Rucksäcke waren zu klein, denn sie hatten gar nicht die Mengen Verpflegung dabei, die sie später brauchen würden….. wir unterhielten uns nett, während wir aßen und sie ihr Lager abbrachen. Wir wünschten ihnen Glück auf ihrer Wanderung! Wir liefen an diesem Tag ca. 13km. Im Ort Bohus machten wir Mittagspause und schliefen wieder auf einer Wiese. Später gingen wir dann weiter nach Kungälv, Dahinter im Nationalpark Fontin trafen wir wieder auf Linda und Philip. Wir hatten sie also nach drei Tagen eingeholt. Auch sie waren von dem Weg gezeichnet aber tapfer durchgelaufen, wir tauschten Blasenpflaster gegen Powerballs und Emailadressen und nahmen uns vor, uns die Tage wieder zu treffen. Sie mussten dann weiter, da sie sich am nächsten Tag mit Freunden an einem bestimmten Punkt treffen wollten. Wir machten uns auf die Suche nach einem Lagerplatz und fanden Kulebacka, einen alten Bauernhof, der nun für Schulen und Jugendreisen als Naturklassenzimmer genutzt wird und auch Wanderern wie uns eine Windschutzhütte bietet. Es gab dort auch zwei Wasserhähne, allerdings nur mit Vierkant und wir hatten kein Multitool dabei. Julia kam auf die grandiose Idee, den Vierkant mit der kleinen Öse eines Karabinerhakens zu bewegen. So konnten wir uns waschen und hatten ausreichend Wasser zum Kochen und Trinken. Ich machte mit dem trocken gelagerten Feuerholz ein schönes Feuer und so genossen wir unseren letzten Abend auf dieser Reise, bevor wir uns in die Hütte zum Schlafen legten.

Geweckt wurden wir von einem Schaben und Kratzen, offensichtlich hatten wir einen Übermieter, einen Marder oder etwas ähnliches im Dach, der nachtaktiv und nun wach war. Schließlich ging er auf Jagd und wir konnten schlafen in dem ruhigen Gewissen, dass wohl Mäuse, Schlangen oder ähnliches hier kein Problem für uns sein würden….. der Übermieter sorgte schon dafür, dass sein Revier sauber bleibt….. Geweckt wurden wir um 7 Uhr von einem Auto mit zwei Lehrerinnen, die uns willkommen hießen und uns mitteilten, dass um 8 Uhr eine Schulklasse zum Unterricht erscheinen würde. Sie entfachten ein frisches Feuer und bereiteten alles für den Unterricht mit den Mäusen vor. Wir hätten gerne in die kleinen Gesichter geschaut, wenn sie das Feuer sehen und die Lammfelle, Abenteuer pur…. In der Nacht hatte es ein Gewitter gegeben und mein Handy prophezeite etwa 3 Tage mit Regen und Gewitter. Meine Zeltlösung mit den Ponchos war zwar gut als Windschutz würde aber starkem Regen nicht standhalten. Zudem waren an den neuen Ponchos schon Knöpfe abgerissen (mal sehen, was der Laden dazu sagt). Julias Füße wurden nicht besser, immer wenn eine Blase abgeheilt war, kamen ein oder zwei neue dazu. Eigentlich würde jetzt der schönere Teil des Weges beginnen, noch abgeschiedener von Ortschaften, aber genau das machte uns in Bezug auf die Wetteraussichten und die Schlafmöglichkeiten unsicher, ob es klug wäre nun weiter zu laufen. Wir entschieden uns, die Tour nach fünf trotz aller Strapazen sehr schönen Wandertagen und insgesamt einer Woche in Schweden abzubrechen. Wir hatten unsere ersten Erfahrungen gemacht und ich bin mir sicher, es war nicht der letzte Wanderurlaub. Beim nächsten mal wird die Ausrüstung optimiert und die Strecke realisitscher eingeschätzt. So machten wir uns nach ca. 75 gelaufenen Kilometern auf nach Kungälv, von dort mit dem Bus nach Göteborg und dem Zug nach Lindome, unserem Startpunkt. Wir holten unser Auto ab und fuhren zur Fähre, mit dieser über Nacht (mit Kabine zum Duschen, ui das war nötig) nach Rostock und schließlich nach Berlin.

Erfahrungen und Lehren aus dem Trip:

- Nehmt nur mit, was ihr wirklich braucht! Fragt euch nach jeder Reise, welche Ausrüstungsgegenstände ihr nie in der Hand hattet und rationalisiert sie konsequent weg. Gerade die kleinen Dinge summieren sich im Gewicht, stehlen Platz und sind imemr im Weg, man glaubt es kaum!

- betrifft den Bohusleden speziell: Verpflegung könnt ihr in den ersten Tagen nachkaufen. Hier braucht ihr nur Verpflegung für 4-5 Tage. Hinter Kungälv werden die Ortschaften rarer, also deckt euch hier für weitere 5-6 Tage mit Verpflegung ein. Es ist allerdings nicht notwenig schon von Anfang an für 10-12 Tage Verpflegung mitzuschleppen!

- Blasen: Sporttape ist das wohl wichtigste auf solch einer Reise! Nehmt ausreichend mit (mindestens eine Rolle pro Person)! Taped schon vor der ersten Tagesetappe die wichtigen Stellen: Fersen, Fußballen, kleiner und großer Zeh. Sobald es irgendwo reibt und leicht wund wird, sofort mit Blasenpflastern abkleben, z.B. Compeed oder ähnliches. Diese wirken wie eine neue Haut und ermöglichen es der wunden Stelle, sich zu regenerieren. Die Reibung findet dann auf dem Pflaster bzw. Tape statt und die Haut wird nicht mehr angegriffen. Man verhindert so auch aufgrund der Blasen unnatürlich zu laufen (Schonhaltung) und damit Gelenke, Sehnen und Muskeln, falsch zu belasten, was zu neuen Problemen führen kann.

- Sockenwahl: Wir hatten spezielle Meindl Wandersocken, das war aber nicht die beste Lösung. Bei Gesprächen mit anderen Wanderern stellte sich heraus, dass ein paar sehr dünne Socken getragen werden sollten und darüber Wandersocken. So reduziert sich ein Teil der Reibung, diese findet dann zwischen den Socken statt. Auf jeden Fall darauf achten, dass die Socken möglichst trocken bleiben, mehrfach am Tag wechseln (dazu waren wir zu faul, werden es aber zukünftig machen).

- Pausen: Sie sind super wichtig zur Regeneration. Den ersten Tag betont langsam angehen, deutlich vor der Erschöpfung campieren, der Körper muss sich erst an die neue Belastung gewöhnen. Am zweiten Tag darf man sich dann schon austesten und einen Tag Pause darf man sich am 3. oder 4. Tag gönnen. Danach ist man soweit an die Belastung gewöhnt und hat seinen Körper so gut kennen gelernt, dass man alles weitere nach körperlicher Verfassung spontan planen kann.

- Ehrgeiz: Für uns war von Anfang an klar, dass dies kein Rennen wird und wir dort schlafen, wo es uns gefällt und wo wir müde sind. Trotzdem haben wir uns dabei erwischt, wie wie zumindest unterbewußt ehrgeizig Strecke machen wollten. Es ist Urlaub, also versucht diesen Ehrgeiz so klein wie möglich zu halten, ohne den ganzen Tag zu vertrödeln.

- Wasserfilter: Ist zumindest auf unseren Etappen nicht notwendig gewesen. Das Wasser in den Seen (nicht an den ganz kleinen Tümpeln) ist so sauber, dass wir es ab dem dritten Tag pur getrunken und zum Kochen benutzt haben.

- Spurenelemente: Ich bein kein Freund von diesen Magnesiumtabletten etc. Die Wanderung aber hat so viel Flüssigkeit aus meinem Körper gespült, dass ich am zweiten Tag bereits Ansätze von Muskelkrämpfen hatte. Ich habe dann brav Magnesium genommen und dieses Problem war erledigt. Wer also auf einer solchen Wanderung nicht die Möglichkit hat, regelmäßig durch Obst und andere frische Nahrung diese Spurenelemente aufzunehmen, sollte sich nicht vor der Einnahme von Ersatzpräparaten scheuen! Außerdem gibt es dem Wasser etwas Geschmack.

- Wasser: Wir hatten 7 Liter jeden Tag dabei und das war auch die Menge, die wir fast immer bis zum Abend verbraucht haben. Weniger würde ich nicht mitnehmen, denn es gibt auch Etappen, wo man mal an weniger Seen vorbei kommt oder einfach mal vergisst das Wasser aufzufüllen. Mit 7 Litern waren wir auf der sicheren Seite, hatten nie zu wenig und selten zu viel dabei. Weniger sehe ich als kritisch an und mehr braucht man nicht unbedingt. Das ganze ist ja auch eine Gewichtsfrage. Wir nutzen zwei sehr dünne Kunststoffblasen mit je 2 Litern Inhalt und 4 Trinkflaschen.

- Kocher: Mein Allesbrenner von Primus hat sich schon auf vielen Reisen bewährt. Wärend wir diese Reise zu Ende gelaufen, wären wir mit dem Benzin nicht hingekommen. Da er aber auch Autokraftstoff, Petroleum und sogar Kerosin verarbeitet ist man sehr unabhängig, diese Brennstoffe findet man fast überall. Mit Gaskartuschen ist das schon schwieriger. Entweder man nimmt genug mit (Gewicht und Müll) oder man muss längere Umwege in Kauf nehmen.

- Unterkünfte: Gibt es auf dem Bohusleden genug. Allerdings ist man dann gezwungen die Etappen so zu laufen, wie die Windschutzhütten stehen. Leider sind die längst nicht alle eingezeichnet oder nicht immer im brauchbaren Zustand oder schon belegt. Man sollte also einen Regenschutz für die Nacht als Backup dabei haben. Die zusammengeknüpperten Ponchos waren dazu nicht geeignet und waren ein Grund für den Abbruch der Reise. Ich bin nun am Überlegen, ob ich zukünftig ein richtiges leichtes Tarp mitnehme oder ne originale Bundeswehr Dackelgarage (hat früher schon auf Reisen komplett ausgereicht). ich werde hier mal die Einsatzmöglichkeit und Platzverhältnisse gegeneinander abwägen und mich dann entscheiden. Ein Zelt scheidet für mich zumindest vorerst aus, da wirklich leichte Zweipersonenzelte sauteuer und bezahlbare einfach zu groß und schwer sind.

Und zum Schluß eine große Bitte. Schweden ist ein herrlich sauberes Land. Auch wenn man hier und da kleine Müllecken findet, so achten doch die allermeisten Schweden offensichtlich darauf, ihren Müll nicht liegen zu lassen. Bitte tut es ihnen gleich und nehmt als Gäste dieser wunderschönen Natur auch euren Müll mit, dazu zählen insbesondere auch Zigarettenkippen und sonstiger Kleinstmüll, der hierzulande oft gedankenlos auf dem Weg entsorgt wird. Belohnt werdet ihr mit weitgehend unberührter und vor allem sauberer Natur! Danke!

Diashow Bohusleden

Nach Norwegen sollte es schon lange mal gehen. Ende August 2010 sollte es dann endlich losgehen. Vom 27.9. – 29.9 waren wir noch auf nem BMW Treffen und anschließend ging es mit Roy los Richtung Norwegen…

Wir haben dann eine Nacht bei Roy und seiner Frau verbracht und sind am Montag Mittag losgefahren. Roy hat uns noch ein paar Tips gegeben, wo wir langfahren könnten aber wir haben ziemlich schnell gemerkt, dass es relativ egal ist, wo man lang fährt…. es ist einfach überall geil! Man muss sich nur von den Ballungszentren fernhalten und davon gibt es ja nicht so viele.

Als erstes sind wir nämlich wirklich durch Oslo gefahren, um nach Drammen zu gelangen. Dort gibt es einen Spiralförmigen Tunnel, der auf einen Berg führt.

Der Ausblick von dort oben:

Bei Rjukan haben geschlafen auf einem Campingplatz. Am nächsten Tag sind die die Straße 37 gefahren. Es war ziemliches Sauwetter, sehr schlechte Sicht und so haben wir nach 45km die erste Rast eingelegt. Ich schaue so zu den beiden Mopeds und erst beim Zweiten Blick fällt mir auf, dass bei Kai der rechte Koffer fehlt. Er muss ihn während der Fahrt verloren haben. Wir sind die Strecke zurück gefahren. Leider haben wir nichts gefunden und sind dann die Strecke nochmal hin und her gefahren und haben die Straßengräben abgesucht… nichts. Die Polizei hatte nicht mehr geöffnet, daher sind wir wieder auf den Campingplatz und haben diesmal eine Hütte genommen. Dort haben wir das von der Nacht nasse Zelt getrocknet. Kai ist dann nochmal losgefahren, um einzukaufen und auf dem Rückweg auf der Einfahrt zum Campingplatz ging dann sein Moped einfach aus….. Also mussten wir uns auch noch darum kümmern. Zum Glück gab es auf dem Platz Internet und mit meiner Vorarbeit und der Hilfe des weltbesten Forums war ziemlich schnell die Einspritzdüse vom vierten Zylinder als Bösewicht ausgemacht. Diese scheint bei viel Nässe einen Masseschluß mit dem Motorblock zu haben und lässt dann alle vier Einspritzdüsen ausfallen….. ich habe die Düse nun mit Isolierband isoliert und bisher funktioniert es ganz gut!

Am nächsten Tag ging es weiter….. was soll ich sagen, Kurven über Kurven,nicht immer der beste Straßenbelag, oft rissig und wellig aber trotzdem herrlich. Und Seen über Seen…..

Nachdem wir dann noch Ziegen auf nem Dach gesehen haben

und uns den Wasserfall angeschaut haben

Haben wir unsere ersten Fjorde gesehen, den Sorfjord und den Eidfjord, an dessen Ende (etwas im Wald an einem kleinen Bach) wir unser erstes Wildnachtlager aufgeschlagen haben:

Von dort aus sind wir auf teils engen Straßen nach Voss gefahren und haben einen Hinterreifen für Kai gesucht.

Per Internet kamen wir schließlich auf einen Reifenhändler in Bergen, der einen passenden Reifen vorrätig hatte. Hier haben wir unsere erste und einzige schlechte Erfahrung in Norwegen gemacht. Vorher haben wir uns aber ein wunderschönes Nachtlager an einem abgelegenen See gesucht. Das Feuerholz war trocken und das Wasser kalt…..

In Bergen angekommen ging es dann zum Reifenwechsel. Außer das der Reifen nun teurer war als am Telefon wurden uns umgerechnet 50€ für eine 1/2 Stunde Arbeit berechnet, weil eine Schraube am Auspuff ausgetauscht werden musste. Der Mechaniker war aber so fix mit dem Moped wieder da, dass er sicher nicht ausbohren musste….. Hätten wir ausreichend Bargeld dabei gehabt, so hätte ich nur den Reifenpreis bezahlt. Da wir aber mit Karte zahlen mussten, machte es wenig Sinn nen Aufstand zu machen, da wir auch irgendwann wieder weg wollten…..

Als wir endlich aus Bergen raus waren ging es auf teils engen aber immer geschwungenen Straßen entlang am Samangerfjord, am Eikelandsfjord zum Fusafjord, wo wir auf einem preiswerten aber sehr gepflegten Campingplatz zwei Tage blieben, da unsere Klamotten gewaschen werden mussten.

Auch hier gab es wieder einen wunderbaren Ausblick auf den Fusafjord.

Den Waschtag haben wir dann mit Angeln verbracht und in gut 2 Stunden vier Forellen gefangen. Der See lag im Nirgendwo und es war vor dem Angelvergnügen ein einstündiger Fußmarsch teils steil bergauf erforderlich. Aber der Nachmittag war super, einsam und in wunderschöner Natur. Mangels Kohle gab es die Forellen aber erst am nächsten Tag.

Weiter ging es dann immer den Hardangerfjord entlang auf der Straße 48/49 mit der Fähre nach Rosendal weiter über Sunda und Olen nach Sand, wo wir den günstigste Campingplatz für 60 Kr bekommen haben. Dort gab es vom Betreiber noch einen Einweggrill auf dem wir dann die Forellen vom Vortag gemacht haben. Einfach nur Salz und Pfeffer und die waren saulecker!

Morgens dann am Sandsfjord entlang, weiter auf der Straße 13 Richtung Preikestolen.

Eigentlich wollte ich da unbedingt mal hinauf. Allerdings hatten wir langsam etwas Zeitdruck und der Aufstieg von gut 2 Stunden über nicht ganz einfaches Gelände in Mopedklamotten war dann doch nicht so reizvoll.

Das nächste Mal mit mehr Zeit ist er aber Pflicht. So sind wir dann direkt über die Brücke am Eingang zum Lysefjord nach Forsand gefahren, um dort die Fähre nach Lysebotn zu nehmen.

Der Lysefjord ist so felsig und steil, dass es dort nur sehr wenige Häuser direkt am Wasser gibt, die nur über Wanderwege oder über Wasser zu erreichen sind. Gigantisch, wie sich die Felsen aus dem Wasser erheben und den schmalen langgezogenen Fjord abgrenzen.

Der pfeifende Wind in dieser Schlucht und die 47km/h schnelle Fähre sorgten dafür, dass einem der Kaffee aus dem Becher geweht wurde. Hinter jeder Biegung taten sich neue Felswände auf bis wir schließlich das Ende mit dem Ort Lysebotn erreichten. Dort haben wir den freundlichen Campingplatz genutzt. Eigentlich wollten wir noch weiter fahren und wieder an einem See campen. Das wäre allerdings fatal gewesen, denn die Straße von Lysebotn führt über ein Bergmassiv, auf dem es am nächsten Morgen verdammt kalt war….. Offensichtlich wird der Campingplatz von einem Basejumper betrieben, bzw. steht mit dem Basejumpen in enger Verbindung. Der Wind, der durch die Schlucht des Lysefjordes pfeift veranlasste uns dazu, unser Zelt dieses mal abzuspannen und das war auch gut so. Dafür hatten wir am nächsten Tag aber erstmalig ein trockenes Zelt.

Tag 9 bedeutete rund 500km zu Roy zurück zu fahren, also standen wir früh auf und kamen auch gegen 09:00 Uhr los. Erstmal über das Bergmassiv hinter Lysebotn. Dort oben war es bitterkalt und ein ständiger Nieselregel verschlechterte die Sicht.

Eine unwirtliche aber reizvolle Gegend.

Anschließend führte die Rückfahrt über Dalen, Seljord, die Straße 37 nach Kongsberg und dann recht langweilig über Drammen nach Oslo. Endlich aus Oslo raus wurden die Straßen wieder kurviger und führten durch Wälder nach Skotterud zu Roy. Dort haben wir abends noch lange gesessen und unser erlebtes erzählt und uns über Gott und die Welt unterhalten.

An Tag 10 war dann der wirklich lange Rückweg an der Reihe. Ich hatte ziemliche Bedenken, ob meine abgefahrenen Reifen die Strecke von knapp 1000km noch durchhalten. Die Lösung vorweg, sie haben durchgehalten. Erst ging es einmal quer durch Südschweden, westlich am Vänern vorbei und dann auf der Europastraße 6 ziemlich unspektakulär nach Trelleborg. Dort haben wir noch Lebensmittel eingekauft und die Fähre nach Rostock knapp verpasst, da wir irgendwie eine andere Abfahrtzeit im Kopf hatten. Also haben wir zwei Stunden gewartet

und sind dann über Sassnitz nach knapp 20 Stunden in Berlin eingetroffen.

Eine herrliche Reise und sicher nicht die letzte nach Norwegen!

Diashow Norwegenreise

Ich habe an meiner recht neuen K einen Zusatzscheinwerfer über einen extra Schalter geschaltet. An diesem kommt geschaltetes Plus an und zwar nur dann, wenn Abblendlicht an ist. Alles sehr vorbildlich über ein Relais geschaltet. An dieses Plus habe ich vor einigen Wochen noch mein Navi geklemmt. Als ich aus Holland auf der Heimreise war, war plötzlich die Ladespannung fürs Navi weg. Da ich kein Werkzeug dafür dabei hatte, habe ich an einer Tankstelle mit Werkstatt gehalten und der nette Mechaniker hat mir dann schnell ne neue Plusleitung von einer ebenfalls in der Prallplatte verbauten Steckdose gelegt. Soweit alles gut und lief bis gestern. Da wollte ich nämlich alles schön und neu verkabeln.

Also alles getrennt und mir Gedanken gemacht, wie ich das anstelle. Bei der Gelegenheit habe ich gleich ein Kabel an den Warnblinklichtschalter gelötet, welches abgerissen war. Nun schalte ich die Zündung an, um nochmal zu messen wo Plus ankommt, sehe ins Cockpit und das Fernlicht brennt dauerhaft. Hä? Also die gesamte Schaltung dieses Zusatzscheinwerfers nachverfolgt, vom Schalter zum Hauptscheinwerfer, dort wird das geschaltete Plus abgenommen und alles über ein unter dem rechten Kniekissen versteckten Relais geschaltet. Gleichzeitig wird von der Batterie nochmal Daureplus und vom Getriebemassepunkt Masse geholt….. irgendwann bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass da der Fehler nicht liegen kann.

Also mal den Fernlichtschalter demontiert und da war es….. eine Lötstelle war so fett, dass sie mit einem anderen Kontakt Masse geschlossen hat. Das beseitigt und siehe da, Fehler mit dem Fernlicht weg. Dafür ging etwa 5 Minuten später das Abblendlicht nicht mehr…… OK hier war es dann nur die H4 Lampe……..

Aber so drei völlig voneinander unabhängige Fehler sind schon komisch, gelle……. so nun fehlt mir noch ein Kabelschuhverteiler und dann funzt alles wieder. Habe mir dann gestern noch einen Sortierkasten mit 3000 Kabelverbindern betsellt….. alles was das Herz begehrt, von Flachsteckern über Rundstecker, Ringösen usw. usw…….. Geht ja nicht, dass ich immer dem Carlo die Vorräte klaue……

Büll, was ist eigentlich Büll?

Das waren noch Zeiten. Als das Frühjahr noch nicht unter dem Titel begann: „Sicher durch die Saison – sanfte Trainingseinheiten für Wiedereinsteiger“. Sondern unter: „Machs geil wie Kenny – Knieschleifen in zwei harten Stunden“. Ach ja. Seufz……

Heute muß man sich am Bikertreff „Sonnenblume“ wortreich für allzu verantwortungslose Schräglagenwinkel in der Zitterkurve vor dem Lokal – einst hieß das ja noch Applauskurve – entschuldigen. Früher wurde man ohne signifikant angeschliffene Kniepads noch mit Schimpf und Schande vom Hof gejagt. Aber da hieß das Restaurant auch noch nicht „Sonnenblume“. Damals stand“Zum rotäugigen Benzinbruder“ überm Eingang.
Dabei wissen die sicherheitsbewußten Motorradfahrer des neuen Jahrtausends ja überhaupt nicht, was ihnen entgeht: Es gibt ja sowieso nichts Schöneres, als eine elegant, mit Dampf durchzirkelte Kurve. Die Kurve in all ihren Variationen ist die Krönung des Motorradelns, egal ob lang gezogen oder eng. Entscheidend ist allerdings – wie beim Austernessen das kräftige Kauen – daß man die Kurve auch spürt. Wer mit zusammengekniffenen Hinterbacken und Schräglagengrusel durch die Gegend schleicht, kriegts nicht mit. Motorradfahren ohne Schräglage ist wie Weintrinken mit Cola-Verdünnung. Wie Horror-Thriller mit Augenzuhalten. Ach was. Schlimmer! Völliges Banausentum! Zumal sich die Schleicherei ja gerne mit der Moral der Verantwortlichkeit, des Sicherheitsbewußten ziert.

Alles Fehlanzeige. Von der panikartigen Angst vor der fühlbaren Dynamik des Einspurgeräts bis hin zur enthemmten Raserei ist es ein weiter Weg. Den müßte der Verschreckte erst mal überwinden. Wer will bestreiten, daß unsichere und langsame Fahrer viel eher Gefahr laufen, auf die Nase zu fallen? Und wenn, dann wissen sie nicht einmal, warum es plötzlich dahinging. Sie erklären das dann mit dem immergleichen, selbigen, einzigen Grund: Ich war zu schnell.
Dabei ist Zu-schnell kein Maß. Es ist eine Relation. Zu schnell für die Kurve? Oder zu schnell für die hilflos am Anschlag zuckende Panikschaltung des Stammhirns? Zu schnell für Rollsplitt, Kuhmist oder Gegenverkehr hat auch nichts mit objektivem Zu-schnell zu tun. Eher mit subjektivem Erleben und Reagieren. Früher hat man das so gesehen: Wenn ein anderer in derselben Ecke noch am glitschenden Rinderdung vorbei kam, dann war er Genau-richtig. Und Du einfach blind. Zu schnell? Was’n das?

So basisphilosophisch eingenordet sollten wir uns dem Wesentlich widmen: Der Lust. Der Kurvenlust.
Absolutes Anfängerprogramm, aber immer wieder prima: Enge Ecken mit ordentlich Zug am Hinterrad und in Schräglage gedrücktem Motorrad durchzuschlenzen. Schafft einen wunderbaren Kraftbogen. Dann das genüßliche Verkosten der Schräglage an sich: In harmonischer Linie mit der Silhouette des Bikes sich neigen, spüren, wie die Reifengummis souverän den Asphalt abtasten, Grip, Fliehkraft, Leichtigkeit, In-sich-ruhen – Motorradfahren ist Meditation, Sensibilität. Gegen diese Fortbewegung ist Autofahren wie Fernsehen. Motorradfahren – es gibt nichts Besseres. Punkt.

Und damit sind wir auch schon bei der Schräglage. Runter mit dem Bock. Tiefer. So lange bis das Gehirn um Hilfe ruft, die Muskeln in Beinen, Rücken, Armen sich verhärten, alles ganz gezwungen und furchtsam wird. An diesem Punkt sind schon ganze Motorradclubs von ambitionierten Sportfahrern umgestiegen aufs Tourenfahren oder gar Choppern. Und ranzen nun eifersüchtig die „Schräglagenwixer“ an. Mit vollen Hosen läßt sich gut stinken.

Wie man’s macht? Der Trick ist das mentale Setup. Knieschleifer brauchen einen Mentor. Wie Luke Skywalker Obi Wan Kenobi. Ein Windgesicht, das einem ganz still erklärt, daß der Gummi im Normalfall gript, bis die Ohren kratzen. Und daß das Überwinden der ganz persönlichen Schräglagengrenze zuerst in der Übung, größtenteils aber in der richtigen Blickführung liegt: Blick weit voraus, das entzerrt den Horizont. Und dann ganz locker den Körperschwerpunkt neben die Maschine schieben. Keine krampfartigen Kunststückchen. Sondern das Motorrad wie ein Körperteil behandeln. Knie raus. Und dann fliegen lassen.

Irgendwann dann – Rennstrecken sind da unglaublich hilfreich, und man kann nur jedem zu ein paar Hockenheim-Abstechern pro Saison raten – also irgendwann dippt plötzlich das Knie ganz zufällig gegen den Asphalt. Elektrisiert einen. Ich hab es! Das ist es! Es ist soo einfach!

Einmal dort gewesen, läßt sich die Kurventechnik mit dem Knie ganz locker reproduzieren. Man weiß einfach wie weit es runter geht. Ähnlich wie früher, als man sich nachts im Dunkeln aus dem Haus der Schwiegereltern in spe geschlichen hat: Man wußte einfach, wie viele Schritte es im Dunkeln bis zur Haustür waren.
Und dann? Dann macht das Knieschleifen außer Spaß plötzlich auch Sinn. Als Schräglagensensor. Als drittes Stützrad. Als Balancierstange. Das erste Mal mit 200 km/h einen lang gezogenen Knick entlangbürsten, als pantherhaftes Kraftbündel eingeduckt in die brüllende Maschine, explosionsartig in den Horizont jagen und dabei surft der Knieschleifer sanft über den Asphalt – da überkommen selbst introvertierte Naturen Allmachtsgefühle.
Wer das erlebt hat, weiß eh wie Motorradfahren geht. Muß nicht zu schnell fahren, um den Kick zu kriegen. Redet kein Wort mehr darüber. Sondern tut es einfach immer wieder. Geil wie Kenny. von Johannes Riegsinger

Also Mittwoch morgens um neun noch den Arjey aus der Bude geworfen und die Julia abgeholt. Sie fährt seit 2 Jahren aber nur inner Stadt und hat noch keine wirkliche große Tour gemacht. Außerdem war sie immer ziemlich verkrampft und wollte nie auf den Daniel hören… diesmal sollte alles anders werden. Sie wollte es lernen! Also Holland denkt sich der Daniel ist genau das richtige….

Rauf auf die Bahn und bei arschkalten 6°C bis Recklinghausen, dann ging nichts mehr! Griffheizung ist ja sowas geiles! Julia war steifgefroren also Hotelzimmer gesucht. Donnerstag dann auf der Bahn bis Emmerich am Rein und dann rüber über die Grenze…. rauf aufn Deich und ab bis Rotterdam. Ich hatte nur kurz davon gelesen aber die deichen ihre großen Flüsse ein und darauf kann man super fahren. Zwar nur 60 und die Straßen sind nur so knapp 3m breit und da fahren Radfahrer und die habne diese verschissenen „Drempels“ (Höcker zur Geschwindigkeitsreduzierung) aber da sind Kurven ohne Ende. Genau das richtige für nen Anfänger, nämlich mal sauberes Kurvenfahren üben ohne Streß!

Von Rotterdam an der Nordseeküste nach Norden und lecker Fisch auf den Promenanden gegessen aber ziemlich schnell die Schnauze voll gehabt, weil man da nur noch durch Ortschaften fährt….. also schnell an Amsterdamm westlich noch vorbei Richtung Süden und wieder Richtung Deiche! Darauf dann Freitag zurück ins Reich und auf Landstraßen, die noch nich sooo kurvig waren das gelernte langsam umgesetzt bei StVO zugelassenen Geschwindigkeiten bis Münster. Dort gepennt, die Reste des Münsterlandes genossen und rein ins Weserbergland, in Bad Pyrmont ziemlich fertig ins Bett gesunken und bei Julia ordentliche Fortschritte festgestellt. Sie gibt sich richtig Mühe und fängt an Spaß zu haben. Die Angst vor dem Krad ist wie weggeblasen! Heute dann das Weserbergland so richtig genossen, an den Kreuzungen sieht man ein Strahlen unter ihrem Helm! und dann rein in den Harz und bei einer Pause die freudige Nachricht:“Ihr Koffer hat einmal aufgesetzt und war gar nicht schlimm!“ Kurz noch durch den Ostharz dann ab Richtung Magdeburg und rauf auf die Bahn und nach Hause!

Nicht zu vergessen, sie fährt ne olle wackelige Transalp mit ausgelutschtem Fahrwerk, die ganze Zeit mit vollem Gepäck gefahren, da wackelt ihr Arsch wie nen Lämmerschwanz…… zumindest bei 160…..

Wird Zeit, dass sie ne ordentliche Karre bekommt… denke da an nen Dreitopf! Den bekommt sie noch ganz gut rangiert! Man das geile Gefühl hätte sie schon vor zwei Jahren haben können, wenn sie nur mal gemacht hätte, was ich ihr gesagt habe….. hehe

Was soll ich sagen, ne geile Woche wars….. ach ja in Holland sind die Hotels verdammt teuer! Die spinnen! Aber der Käse ist unglaublich lecker!